群馬縣中部有一座來自地獄的車站：它直接帶你通往地心！好吧，差不多啦：這是日本現役最深的JR車站。為大家介紹：土合站！
土合站
抱歉，其實上面那張照片根本不是土合站，只是我在路上發現的一座巨大水泥建築。在日本到處晃，常常會隨機遇到這種奇怪的東西。言歸正傳：我們來到了土合站前，這次是真的。
這座JR車站位於上越線，連接群馬縣與新潟縣，涵蓋關東西北部，所以它可是遠遠稱不上廢棄！不過來這裡的好奇遊客，大概比真正的乘客還多 😉 老實說，除了一條從這裡出發的健行路線之外，也沒什麼別的事可做。
車站入口就先提醒你：這是日本最深的車站，你得走下（或／和走上）486級階梯，才能到達70公尺下方的月台，大約要走10分鐘。不過老實說，東京人早就習慣在地下走很久，六本木站就已經深達40公尺（是東京最深的地鐵站）。總之，沒有手扶梯、沒有站務員，甚至連人都沒有，加上洞穴般的氛圍，土合站確實是相當特別的體驗。
地心之旅
第一段是一條老隧道，只是讓你穿越附近的馬路，通往斜斜鑿進山裡的隧道入口。
真正的隧道前面有幾扇門。我打開其中一扇時嚇了一大跳！一陣從地底深處竄出的狂風差點把我吹走……我甚至只好放棄把門關上，根本不可能。
穿過這些門，就來到階梯頂端，從這裡幾乎看不到盡頭。出發，往下走486階！這10分鐘最後其實過得還蠻快的。
土合站的月台
下面是一座名副其實的幽靈月台。一個人都沒有（其實有，但只有極少數全家出遊的好奇遊客），毫無動靜，很冷，只有日光燈和幾盞燈提醒我們，這裡還不是廢墟。
月台位於新清水隧道中段（長將近14公里），連接群馬與新潟。在這條隧道建成之前，火車得經過碓冰峠，從新潟到東京要多花4個小時！關於這條舊鐵路，Totoro Times上還有一篇文章：碓冰峠與眼鏡橋。
驚喜來了，20分鐘後，遠方傳來一陣轟隆聲，還有一道光！是火車嗎！？它會停嗎？
不過似乎沒有人真的在等它。除了我，相機已經架在腳架上準備好了。這就是成果。
火車沒有停，以極快的速度從我眼前幾公分的地方呼嘯而過，我還得緊緊抓住腳架。日本的安全措施也不是時時都那麼到位。
爬上土合站
在車站每個（相當空蕩的）角落逛了一個小時之後，我決定往上爬。這個方向當然辛苦多了，還好日本人什麼都想到了：他們在半路設了長椅！在這種場景裡，也挺浪漫的。
這座車站的官方暱稱是「日本第一的鼴鼠車站」。我不確定鼴鼠喜不喜歡別人已經挖好的地道，不過有何不可。他們至少可以到處畫一些可愛的鼴鼠吉祥物吧，真可惜！也注意一下左邊那條窄窄的通道：裡面有水流過，滿是小碎石，但原本不是要拿來裝手扶梯的嗎？八成是。好啦，繼續往上爬！
230……
280……
快到了……
回到真實世界。另外補充一下，全世界最深的車站（當然也是日本最深）是吉岡海底站。不過它從2006年起就不再營運；連接青森與北海道的新幹線仍會經過，但不會停靠。如果你對各種「之最」車站有興趣，還有野邊山站，它是日本海拔最高的車站！我也去過，完全是誤打誤撞，不過是為了看一個更令人興奮的東西……那會是下一篇文章的主題。
Instagram
