一提到黑部水壩，日本人總是會咬緊牙關。也難怪！直到不久之前，興建期間累積的171名罹難者，都還被視為「世紀事故」。甚至還有一部1968年的電影講述它的故事：《黑部的太陽》（黒部の太陽）。
除了這裡要介紹的黑部第四水壩（黑四）那些出名的事故，它的鄰居黑部第三（黑三），罹難人數幾乎是兩倍。
儘管如此，黑部水壩在日本仍被視為一大成功。它不但是日本最高的水壩，還擁有一座美麗的人工湖。而且就位在大名鼎鼎的日本阿爾卑斯山正中央，我們很快就會更深入地去探索那裡！
要到這裡只有一個方法：穿過那條奪走許多人命的魔鬼隧道。這裡長年行駛著日本唯一的無軌電車，但現在已經不是了：關電隧道的無軌電車在2018年11月30日最後一次行駛，改由電池式電動巴士接手；而日本最後一條無軌電車，也就是立山隧道的路線，也在2024年停駛。同樣的隧道，同樣的十五分鐘，只是更安靜了。不到20分鐘後，就抵達目的地。
從水壩頂端往下看，距離底下的河面有110公尺，每秒有10噸的水傾瀉而下！黑部第四發電廠的最大出力達33萬7千瓩。
絕對不能錯過的，是瀑布另一頭山壁間噴出的彩虹，有時甚至還是雙彩虹！這座水壩的美，要搭配水流的動感和轟鳴聲一起欣賞……和另一側靜謐的湖面形成非常有趣的對比。
如果還有時間多做一點夢，也可以搭船遊湖……這當然是日本海拔最高的遊船！成為完美觀光景點的條件全都到齊了，而且非常成功！每年有一百萬名遊客來這裡拍照留念。
雖然建於1950年代，黑四至今仍被認為技術非常先進。它的發電機深埋在地底，為的是避開峽谷裡頻繁的雪崩，也是出於對自然的尊重（至少官方是這麼說的）。現場還展示了一些老照片，讓你看看當年那些巨大的機械。
彩虹的另一邊，有一些彷彿來自另一個時代的廢墟。很可能有不少地方，是在施工期間和完工後被遺棄的。不過跟三峽大壩興建時被「遷移」的124萬中國人比起來，這大概根本不算什麼。
這座水壩雖然壯觀，但（就像所有水壩一樣）也引發了環境方面的疑慮。這裡的問題，主要是排進河裡那驚人的水量。不過我們不是來掀起論戰的，所以就好好散個步，享受當下吧。接下來，我們要去參觀一片小小的山葵田！
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