一條蜿蜒穿過矮竹叢的公路，富士山就坐落在海灣對岸，傍晚兩邊的天際同時燃燒起來……在達磨山高原，一座古老的火山為自己挑了個包廂，正對著日本最有名的那座山。
海灣上的陽台
在伊豆半島西北部，公路從修善寺一路爬上達磨山高原。海拔約620公尺處，視野突然打開。駿河灣出現在下方，沿岸是沼津和伊豆的群山。接著富士山登場，佔據畫面正中央。從這個位於富士山南方的展望點看過去，寶永山幾乎不會打斷火山的稜線。在這個距離下，富士山的輪廓呈現出格外端正的圓錐，長長的山坡彷彿一路延伸到海面。富士山為了拍照，把它的小凸包收起來了。
再往上走，達磨山山頂海拔981.8公尺。視野更加開闊：駿河灣、擠在小海灣深處的戶田聚落、伊豆半島，空氣清澈時還能看到南阿爾卑斯山脈。海、城鎮、群山和火山層層堆疊，幾乎沒留下什麼空白。
富士山遠征紐約
這個角度早就有過一段小小的國際經歷。1939年，一張從達磨山一帶拍攝的全景照片，被選為紐約世界博覽會上代表日本的作品。當時技術人員走遍富士山周邊多個地區，尋找最佳角度。最後由達磨山勝出：富士山毫無遮擋，前景是海灣，線條整齊得幾乎太過完美。早在空拍機和Instagram出現之前，這片風景就已經以全景照片的形式橫渡太平洋了。
以無數富士山畫作聞名的畫家橫山大觀，也很喜歡從伊豆望去的這個輪廓。在這裡，這座聖山顯得不再那麼遙不可及。它依然巨大，但海灣終於給了它一個配得上的前景。
一座火山望著另一座火山
達磨山本身也有火山的過去。伊豆半島形成之後，它在距今約100萬年到50萬年前之間接連噴發。後來的侵蝕讓地形變得柔和，但這座古火山長長的山坡，至今仍是這片景觀的骨架。
最常見的說法是，這個名字來自從由比或清水海岸望過來的山形。圓滾滾的山體，讓人聯想到坐禪的達摩祖師。一位石頭做的僧人，已經面對富士山坐了50萬年。
矮竹叢裡的高速公路
從海灣吹來的風在稜線上颳得很猛。樹木越來越少，取而代之的是笹，這種矮竹能彎腰卻不會折斷。它們在山坡上鋪成一片厚厚的地毯，夏天翠綠，冬天則是金黃帶銀。
步道像壕溝一樣深入其中。有時只露出富士山的山尖和幾團雲。接著植被散開，西伊豆Skyline公路重新出現在下方，在山丘上展開一個個彎道。一條柏油路、一條土徑、盡頭一座火山：風景已經幫你構好圖了。從休息站出發，有條路線可以經金冠山、戶田峠，再到達磨山。伊豆市推薦的全程縱走大約10公里。稜線上的路標很簡單，全景本身就是最好的指南針。
夕陽在兩個螢幕上演出
一天結束時，好戲一分為二。一邊，太陽落到伊豆的群山後方，把笹染得火紅。另一邊，富士山接住最後的餘暉：山頂的雪變成粉紅，山腳轉為紫色，海灣上方的雲慢慢燒了起來。
這時只要轉個身，就能換一場夕陽。公路漸漸消失，山丘變黑，最後只剩富士山獨自漂浮在淡紫色的光裡。達磨山以一位禪修大師命名。面對這片全景，每個人最後都會擺出同樣的姿勢。
同樣在伊豆半島：山中城的杜鵑花天堂，還有火山腳下的富士山綠茶園。交通與開放時間請見伊豆市官網 ↗，達磨山的歷史可參考維基百科 ↗。
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